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今年1月1日是新修訂的《中華人民共和國海洋環境保護法》施行一週年。一年來，我國開展海洋生態保護和修復，增強海洋生態系統服務功能，築牢海岸帶生態安全屏障，海洋環境品質進一步提升。
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波黑查普利納市18日召開跨境合作工作會議，旨在由多個沿海城市通過加強跨境合作應對塑膠污染，探討減少內陸河流塑膠垃圾流入亞得裏亞海和愛奧尼亞海的合作方案。
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最高人民法院院長張軍在日前舉行的全國海事審判工作座談會上強調，要完善促進海洋經濟發展體制機制等一系列改革部署，推進海事審判工作高品質發展，為建設海洋強國和高水準對外開放提供有力司法服務。
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近日，在西太平洋執行中國大洋81航次的“大洋號”船的後甲板上傳來調查隊員們一陣歡呼聲，在海上連續試驗五日五夜的“洞察”號成功回收至甲板，這標誌著“洞察”號圓滿完成本次在西太平洋北京先驅結核礦區的應用性試驗任務。
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“藍色迴圈”的創新之舉，是中國政府、民間共同發力，積極探索全球生態文明建設的縮影。
6月8日，第十五個世界海洋日如約而至，由自然資源部組織評選的2022年度“海洋人物”揭曉。
未來7個多月，中國科考隊員將在挪威斯瓦爾巴群島的中國北極黃河站展開多項科研考察活動。
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日前，遼寧省印發《遼寧省“十四五”海洋經濟發展規劃》。明確了“十四五”期間，遼寧省海洋經濟綜合實力要顯著增強、海洋科技創新能力要大幅提升、海洋經濟可持續發展能力要顯著增強等任務目標。
今年遼寧省已累計撥付渤海綜合治理資金11億元，支援沿海城市開展河口濕地及岸線海灘綜合治理，提升水污染防治監測及執法能力。
近日發佈的《靈山島省級自然保護區生態産品總值（GEP）核算報告（2022年度）》顯示，2022年靈山島生態産品總值為59474．45萬元，為山東乃至全國海洋海島領域生態産品價值實現提供了新樣板。
近日，山東省漁業發展和資源養護總站承建的“山東省現代化海洋牧場綜合管理平臺建設項目”通過竣工驗收投入運作，該平臺是國內首個省級海洋牧場綜合管理平臺。
向海圖存、向海圖興、向海圖強，“十四五”我國正加快建設中國特色海洋強國。如何推進陸海統籌，探索海洋經濟新增長點成為沿海城市發展面臨的重要課題。
2021年上海實現海洋生産總值10366．3億元，位居全國第四名，同比名義增長6．8％，全市海洋生産總值佔當年全市生産總值的24％，佔當年全國海洋生産總值的11．5％。
能抗災又能自愈的海島智慧微電網應運而生，該微電網將有效保障東極供電穩定可靠性，實現從“用上大網電”向“用好綠色電”的迭代升級。
面朝蔚藍大海，一條條“彩虹”發電棧道在碼頭延綿數十米，喇叭花景觀風機迎風旋轉，光能地磚發出五顏六色的光芒……這個美麗的場景，來自福建莆田的綠電海島——湄洲島。
3月16日早，一聲汽笛後，一艘環衛船駛出了福建廈門西堤海上環衛碼頭。根據大數據分析研判的定位資訊，環衛船行駛到位於鼓浪嶼附近的一片海域上，開始海漂垃圾打撈工作。隨著水葫蘆、枯枝等垃圾不斷被撈起，這片海域逐漸恢復了乾淨。
2月4日，2024年廣東省自然資源工作會議在廣州召開。會議提出，廣東要全面推進海洋強省建設，加快打造“海上新廣東”，堅持向海而興、向海圖強，著力優化海洋經濟發展格局，拓展藍色發展空間，打造高品質發展戰略要地。
為助力深圳海洋中心城市建設，提高市直機關廣大黨員幹部對深圳海洋城市科考成果的認知，以及對深圳優越海洋地質自然資源優勢以及悠久海洋文化的了解，市直機關團工委與大鵬新區侏羅紀研究會聯合主辦了“深圳侏羅紀海岸——地球最早開花的地方”展覽活動。
長三角一體化“宣城—上海洋山港”海鐵聯運直達班列首發助力長三角“一體化物流”
8月19日上午，三沙海事局向三沙市船務管理局頒發“三沙2號”輪的船舶所有權登記、船舶國籍和船舶最低安全配員證書，標誌著三沙市新建的大型交通補給船“三沙2號”輪擁有法定“身份證”。
廣西近岸海域生態狀況總體趨穩向好，海洋生態保護和修復成效顯著，北部灣海洋生態環境保持優良，總體綜合指標持續領跑全國。
近日，廣西壯族自治區生態環境廳、科技廳、教育廳、科學技術協會聯合印發通知，命名12家單位為第一批“自治區生態環境科普基地”，其中4家為涉海單位。