中國航空工業集團“國企開放日”之走進瀋陽所：觸摸中國航空科技創新的強勁脈動
中國網6月13日訊 6月12日，殲8Ⅱ首飛成功41週年之際，近30家主流媒體記者共同走進“中國戰鬥機設計研究的基地”“航空英才的搖籃”——中國航空工業集團瀋陽所，參加“中國戰鬥機 創新之路”國企開放日主題活動。
瀋陽所是新中國成立後組建的第一個飛機設計研究所，主要從事戰鬥機總體設計與研究工作，先後承擔殲8、殲11、殲15、殲35和無人機等五大系列共40余個航空武器裝備重點型號的研製任務，創造了中國航空工業發展史上的多個第一，為黨的航空事業發展作出了重要貢獻。
1951年，在百廢待興的中華大地上，黨和國家毅然決定創建航空工業以加強國防建設。在歷經幾年的修理、仿製過程後，更加深刻認識到獨立自主建設和發展航空科研事業的重要性——飛機的設計權必須牢牢掌握在中國人自己手中！
1956年，新中國第一個飛機設計機構——瀋陽飛機設計室成立，這也是瀋陽所的前身。徐舜壽、黃志千、葉正大、顧誦芬等一批有志於航空報國的年輕人，紛紛加入到這支隊伍中來，組成了我國最早的飛機設計師隊伍。
作為新中國自行設計製造的第一架飛機和第一種噴氣式飛機，殲教1的研製隨即啟動，這是新中國飛機設計事業的起點，更標誌著中國航空工業正式邁入自主設計的新紀元。
1961年8月3日，瀋陽所正式成立，以“共和國長子”的擔當肩負起新中國飛機設計事業的重任。
“國家需要什麼樣的空中力量，我們便設計研製相應主戰飛機”——這樸素誓言便如不滅燈塔，深植科研人員心中，熔鑄成代代接續奮鬥的精神脊梁。
“從創立之初，瀋陽所就肩負著航空救國、航空報國的歷史使命，每一步發展都與國家需要、民族前途命運緊緊聯繫在一起。”瀋陽所所長詹強説。
八十年代，整合完善機載電子設備、武器及火控系統的殲8Ⅱ系列淬煉升級，長期擔當起我國空中力量的中流砥柱。
進入21世紀初，海洋戰略地位空前凸顯，中國首型艦載戰鬥機殲15橫空出世，強化了國家海洋攻防能力。
當前，航空裝備發展聚焦“打得贏、九游体育官网用得起”，2024年年底公開的新一代隱身多用途戰鬥機殲35A採用“一機多型、空海孿生”設計理念，契合這一核心訴求。九游体育官网
2024年，瀋陽航空科技館正式落成開館，該館以瀋陽地區航空科技發展為主線，系統展示了新中國航空事業的發展歷程。活動期間，科技館正式掛牌“瀋陽市科普基地”。
“瀋陽所是在國家的關懷和幫助下建立並成長起來的，聽黨話、跟黨走是根植在血脈中的信念。”據瀋陽所黨委書記奚繼興介紹，建所64年來，歷屆黨委都把型號研製作為工作核心。
挺立的脊梁，須以創新淬就“鋼筋鐵骨”。回望征程，從無到有、從陸基到海基、從有人到無人，新中國航空工業的一次次跨越從來不只是技術參數與科研經驗的簡單疊加。
“前輩們做了大量開創性工作，在技術規範、試驗手段、研製方案、管理方法等核心領域，為從空白起步的中國航空工業建立起自主的設計體系與研發標準。”瀋陽所首席專家王永慶這樣告訴記者們。
在早期型號研製過程中，《零件設計原則》《飛機設計員手冊》和《圖紙技術文件管理制度》等設計原則、規範、制度被首次制定，奠定了中國航空工業飛機設計技術體系。
與此同時，徐舜壽、黃志千、葉正大等新中國飛機設計事業的開拓者，顧誦芬、管德、李明、李天、楊鳳田等院士在這裡鍛鍊成長；上百名航空界知名專家、上千名航空科研和管理人才從這裡奔赴祖國各條戰線。
在完成一系列開創性任務後，瀋陽所面對國家需求，繼續主動擎起自主創新的火炬，雙輪驅動科技創新和管理創新。在研發上，從“七五”“八五”計劃開始，不斷預先研究隱身技術、艦載機技術、四代機技術，催生了殲15系列艦載機，以及重型、中型隱身戰鬥機的發展。在管理上，在殲8Ⅱ研製期間建立行政總指揮和總設計師系統；在殲15研製時期，創新運用IPT團隊管理方式提升效率；構建“1+3+1”新型組織架構，實行強項目制。
在這樣的體制機制下，瀋陽所自成立以來先後榮獲國家和省部級以上成果獎約600項，包括國家科技進步獎特等獎、國家高技術武器裝備發展建設工程重大貢獻獎等。
“目前，新的制勝機理在不斷變化，必須有新質的技術，有跨代的能力，才能實現我們戰場上的優勢。”王永慶説。
在“探索一代、預研一代、研製一代、生産一代、保障一代”的戰略佈局下，瀋陽所的發展願景從單一的設計中心，躍升為集裝備研製中心、協同創新中心、能力建設中心於一體的綜合性平臺。
為實現這一目標，“南北協同、廠所協同、行業協同、全國協同”的新局面正在形成：成立揚州協同創新研究院；與兄弟單位聯合成立協同創新中心；聯合産業鏈上下游單位組建“瘦西湖創新聯盟”；構建輻射全國的“金點子”系列創意徵集機制。
這些舉措環環相扣、層層遞進，共同構築起一個活力迸發、要素集聚的創新生態系統，為飛機設計研究所真正做到面向體系、面向研製、面向實戰，以技術創新加速武器裝備性能提升，為打造“撒手”和“必殺技”的戰略升級提供堅實支撐。
新中國航空工業七十余載的奮鬥史詩，核心是一部人才輩出、精神永續的傳承篇章。
瀋陽所歷經64年的積澱，先後走出7位院士——國家最高科學技術獎獲得者、兩院院士顧誦芬，中國工程院院士管德、李明，中國科學院院士李天，中國工程院院士楊鳳田、孫聰、王向明。
“這些院士們擁有非凡的學識造詣、前瞻視野和德學雙馨的崇高風範，這是年輕一代的航空人應該向他們學習的地方。”奚繼興表示。
一代代總師、專家甘為人梯，將嚴謹求實的科學態度、敢為人先的創新勇氣、淡泊名利的奉獻情懷，如薪火般傳遞給年輕人。
“剛參加工作時，每每遇到不太懂的問題去請教顧誦芬院士，他總是非常仔細耐心地解答，無論是氣動力、總體還是重量方面的問題，都能給出很好的指導。”王永慶説。
“90後”謝睿勳于2021年清華博士畢業後，選擇回到家鄉，成為了瀋陽所材料與標準件技術研究室的一名設計員。“我的師父為我設計了細緻全面的培養方案，可以説是給角色、給空間、給反饋，讓我成長很快。”
2024年，謝睿勳接過師父的班開始擔任室主任。“飛機材料工作千頭萬緒，每一個型號都要由我們專業來落實基礎的材料和標準件産品，能感到自己肩上的擔子更重了，但能參與到國家的裝備研發中更是一種不可多得的幸運。”謝睿勳説。
26歲的劉旭是一名工作剛滿兩年的飛機設計工程師，在進入瀋陽所工作後，他有幸加入顧誦芬院士事跡宣講團。
從創業維艱歲月裏前輩們堅守的“三敢三嚴”工作作風，到殲8攻堅中凝聚起的“團結拼搏、嚴謹求實、艱苦創新、獻身航空”奮進縮影，薪火代代相傳，匯入“忠誠奉獻、自力更生、艱苦奮鬥、勇攀高峰”新時代航空報國精神。
去年，具有世界先進水準的殲35A隱身戰鬥機掠過第十五屆中國國際航空航太博覽會上空，以其卓越性能贏得全球矚目，向世界昭示這不僅是中國航空科技的飛躍，更彰顯著一代代航空人如磐的信念、如炬的創新、如光的傳承，其所激蕩出的磅薄力量將一如既往托舉著一架架戰鷹列陣沖天，守護祖國的壯闊海天。（中國航空工業集團供圖）