挑战中国垄断地位！日本启动全球首次深海稀土开采试验
，日本将在太平洋南鸟岛周边约6000米深海启动稀土富泥采试验，这将是全球首次从如此深度持续开采矿物。
该项目由日本海洋地球科学技术厅（JAMSTEC）牵头，旨在建立国产稀土供应链，应对中国在稀土领域的绝对主导地位。
此次试验的核心技术挑战在于从海平面下5500-6000米深处持续开采，这一深度带来的水压极高，对开采设备要求极为苛刻。日本将使用地球号深海探测船，通过特制的扬泥管管道系统，从海底抽吸含稀土的泥浆。
试验目标是每天采集350吨泥浆，这些泥浆将在南鸟岛进行脱水处理（体积减少80%），然后运往日本本土进行分离和精炼。2018年以来，日本政府已在该项目上投入约400亿日元（约2.68亿美元）。
日本此举的背后，是对中国稀土垄断的深度焦虑。中国在全球稀土格局中占据着统治性地位：储量占全球40-48%，2024年产量占全球69%，
更重要的是，中国在稀土冶炼分离环节占据全球90%以上的市场份额，形成了从开采到应用的完整产业链。
2010年钓鱼岛争端期间，中国曾暂停对日稀土出口，导致日本高科技产业几乎陷入停摆。
有经济学家估算，若中国出口限制持续一年，日本经济损失可能高达2.6万亿日元。
该区域海底分布着富含稀土的泥浆与岩石，稀土储量达1600万吨，规模居全球第三位。
2013年的勘探数据显示，这里2500平方公里海域的潜在稀土储量最高达40亿吨，足够供全球使用上千年。
该区域富含用于制造电动汽车电机磁铁的镝、用作核反应堆控制材料的钆等重稀土元素，这些材料对日本汽车工业和高科技产业至关重要。
深海稀土开采面临巨大技术挑战。5500米深海的水压高达550个大气压，远超全球主流深海采矿装备的作业极限。
成本方面，仅这次试采的管道调配费用就达120亿日元，后续提炼也面临高昂的成本和技术挑战。业内人士估计，日本这种开采方式的成本比中国陆地开采高出不止一倍。即使试采成功，商业化应用至少要等到2040年后。
稀土被称为工业维生素，在新能源汽车、芯片、军工等高端制造领域具有不可替代的地位。钕铁硼永磁体广泛应用于电动汽车驱动电机和风力发电机，稀土元素还用于光刻机、光纤通信、国防军工等关键领域。
美国地质调查局数据显示，2020-2023年期间美国对稀土金属的进口高度依赖中国。国际能源署多次强调，稀土磁铁精炼和生产在美国制造业中占有重要地位。
如果2026年试采成功，JAMSTEC计划在2027年2月前进行全面试采，日产量同样为350吨。
日本政府在海洋开发重点战略中提出，目标是2028年度后尽早实现社会化应用。
中国不仅控制着全球90%以上的稀土精炼产能，还通过《稀土管理条例》等政策进一步巩固产业优势。这场深海稀土开采尝试，更多体现了日本在资源依赖上的焦虑，而非短期内改变全球稀土格局的能力。
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