霍尔木兹海峡滞留船只或成生物“超级传播”源头：附着大量海洋生物入侵物种还可能传播疾病
霍尔木兹海峡对全球能源市场至关重要，冲突爆发前，全球约五分之一的石油和液化天然气供应经由该水道运输。美伊战争以来，这条能源输送要道事实上处于封锁状态，导致全球石油等能源价格持续波动上涨。
近日，科学家警告称，除了对能源市场的影响外，成百上千艘船只长期滞留在关闭的霍尔木兹海峡及周边水域，可能引发严重的生态问题，对人类健康和全球海洋生态系统造成深远影响。
由美国马里兰大学环境科学中心等机构研究人员主导、7月22日发表于《生物入侵》（Biological Invasions）杂志的一项研究指出，闲置在海峡两岸的数百艘商业船只正被海洋微生物、藻类、藤壶以及其他无脊椎动物大量占据。而一旦这些船只重新启航，附着其上的生物将随即传播至世界各地。
据研究，当船只闲置时间超过10天时，船体上的这些微生物就会开始“积极”繁殖。保护船体免受污染的特殊涂层会逐渐失效，进一步加速微生物的附着与生长。
该研究第一作者、马里兰大学环境科学中心教授马里奥•坦布里在声明中表示：“霍尔木兹海峡船只集结的规模之大、持续时间之长前所未有。这种状况为海洋入侵物种的‘超级传播’创造了理想条件。”
在这种情况下，部分物种可能被带入内陆水域并在新环境中成功定居，对当地生态环境和经济发展造成显著冲击。以20世纪80年代斑马贻贝通过欧洲大型货船压舱水被引入美国五大湖区为例，这些入侵生物会大量附着在本地贻贝表面，导致后者无法正常移动、摄食和繁殖；同时还会堵塞工业管道与供水系统，造成数百万美元的维修费用。
除了与本地物种争夺生存空间和资源外，入侵物种还可能传播疾病。这些疾病有可能感染当地野生动物甚至人类，并对渔业和水产养殖产生负面影响。
那么，如何在这种“超级传播”事件发生前加以预防？研究人员建议，可在船只离开海湾地区前对其进行清洁处理，以有效减少生物传播风险。同时，对特定船只进行风险评估，并在高风险港口建立监测网络和早期预警系统，也有助于限制潜在损害。
研究人员表示：“虽然像中东冲突这样的事件所造成的经济影响等始终是最优先需要应对的问题，但生态方面的影响同样不可忽视。”研究团队敦促船舶运营商、港口当局、环境管理者等相关利益方立即行动，妥善处理积压船舶的生物污损，化解这一非同寻常的生物安全威胁。
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